배터리 손상의 가장 큰 원인은 바로 전해액의 층화입니다.
대단히 좋지 않죠, 그래서 저희는 고쳤습니다.
일반 배터리
MIXTECH을 사용하지 않은 일반 배터리는 시간이 지나면 전해액 내의 황산성분이 자연적으로 셀 하부에 집중되어 극판 하부를 중심으로 부식을 일으켜 충전 불균형을 초래합니다. 이를 전해액 층리화 현상이라고 합니다.
MIXTECH 배터리
차량이 움직일 때 발생하는 물리력을 활용하여 전해액을 지속적으로 순환시켜 층리화 현상이 일어나지 못하도록 합니다.
성능
OEM 성능 능가
MIXTECH 배터리는 OEM 성능과 품질 요건을 만족하거나 능가합니다.
START-STOP 마이크로-싸이클링
MIXTECH는 일반적인 장거리 도심 운행과 Start-Stop 기능 및 충방전 사이클이 지속적인 차량용으로 마이크로-싸이클링과 부분 SC 기능에 적합합니다.
내진동성
배터리 내부 극판 고정력을 강화하여 극판 성장 현상을 억제하였고, 진동으로 인한 배터리 성능 저하현상을 감소시켰습니다.
XVR 내진동
MIXTECH XVR급 부품에, 앵커 본딩과 셀간 극판 고정을 보다 강화하여 진동 및 충격에 강력한 SUPER HEAVY DUTY (SHD)급 성능을 보장합니다.
극한기후조건
360° 전해액 mixing 기술을 이용하여 과열로 인한 손실을 막고 극한의 기후조건에서도 안정적인 수명을 유지하도록 성능 개선을 이루었습니다.
탄소 첨가제
MIXTECH 기술과 탄소 첨가제가 결합되어 기존 EFB 배터리와 비교하여 3.5배 이상의 충전율을 유지하며 발전기 과부하율을 줄였습니다.
고성능 합금
기존보다 업그레이드된 첨가물과 더불어 ‘은-칼슘’ 성분의 고성능 기판을 적용하여 부식을 방지율을 상향하여, SHD High Cycle과 시동 성능을 극대화하였습니다.
글라스 매트
밀집형 셀 디자인과 Glass Mat용 봉투형 격리판을 사용하여, 활물질 탈락을 방지하여, 안정적인 충방전 과정이 이루어짐과 동시에 진동에 대한 저항력도 향상하였습니다.
과부하 환경 적합성
운전조건이 까다로운 High Cycle 차량에 최적화되어 있습니다.
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EGM |
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EFB |
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EMX |
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